LOGISTYK(L)OVE

Dzień dobry, cześć, witajcie! Kontynuujemy potyczki z arkuszem z egzaminu zawodowego pisemnego. Wreszcie skończę omawiać dla Was ten, który już rozpoczęliśmy jakiś czas temu. A jako, że już zaraz zaczyna się szkoła, to z tej okazji życzę Wam wszystkiego dobrego. Powodzenia na obu sesjach egzaminacyjnych oraz osiągnięcia swoich najbardziej wymarzonych wyników.  PYTANIE 21: Do głównych instrumentów konkurencji na rynku usług transportowych należy: A. popyt na usługi przewozowe. B. oferowany zakres usług przewozowych. C. elastyczność przedsiębiorstw konkurencyjnych. D. różnorodność ofert przedsiębiorstw produkcyjnych. Wyjaśnienie: Ponieważ mówimy tu już o rynku usług transportowych, dlatego odpadają nam przedsiębiorstwa produkcyjne z podpunktu D. Możemy konkurować z innymi naszymi usługami przewozowymi, które możemy dopasowywać pod wymagania naszych klientów, a więc właśnie dzięki naszym usługom mamy realny wpływ na konkurencję.  PYTANIE 22: Którą naczepę należy zastosować do transportu

Witam po dłuższej przerwie na blogu. Musiałam trochę przemyśleć jego formułę. Chciałam coś odświeżyć, ale też nie za bardzo to wyszło. Dlatego teraz wracam z nową serią wpisów - "logistyka...czegoś". Będziemy skupiać się w niej na aspektach życia codziennego, ale i nie tylko, i szukać w nich okazji do zastosowania podstawowych zasad logistyki, a może i odkrywać jakie już są stosowane? Zapraszam do nadsyłania swoich propozycji, którym chętnie się przyjrzę. Strefa komentarzy należy do Was - na wiadomości prywatne odpowiem równie chętnie. I z przyjemnością oczekiwałabym wiadomości zwrotnej, jak nowa propozycja wpisów Wam się podoba.  W połowie lipca nie widziałam lepszego tematu, niż krótki monolog na temat wyjazdów na wakacje. Sama właśnie jeden zaplanowałam na pierwszą połowę września. W takim podstawowym planie, jeśli tworzymy nasz wyjazd samodzielnie, trzeba zawrzeć wiele zmiennych. Rozpoczynając od celu i ilości osób, kończąc na takich drobiazgach jak zapakowanie odpowiedni

 Hej, cześć, dzień dobry! Cieszę się, że mogę znowu powrócić, po dłuższej przerwie spowodowanej moją pierwszą sesją na studiach. Dlatego, że niestety nieumiejętnie rozplanowałam swój czas, postu styczniowego nie było. Ale wbrew pozorom to dobrze, wyciągnęłam odpowiednie wnioski na przyszłość, na czerwiec postaram się lepiej przygotować, jednakże niczego nie obiecuję. Sesja pięknie zdana, wszystko zaliczone, więc w wolnym czasie mogłam ponownie zająć się logistyką. Rozpoczynamy nową serię, gdzie zajmę się analizą i wyjaśnianiem krok po kroku egzaminów zawodowych. Przeanalizujemy sobie dlaczego zostały wybrane takie odpowiedzi, a nie inne, dlaczego akurat inne odpadły w takim przypadku, przy okazji przypominając istotniejsze zagadnienia, przydatne na egzamin. Zaczniemy od arkusza z kwalifikacji AU.32, z czerwca 2022 roku.  PYTANIE 1:    Przewozy lądowe bezszynowe są realizowane transportem: A. morskim. B. lotniczym. C. kolejowym. D. samochodowym Wyjaśnienie:  myślę, że tutaj dość łatwo d

Cześć! Dziś tylko krótko, bo każdy pewnie chce się pobawić, powspominać i poczekać wspólne do północy na Nowy Rok 2023.  Dla mnie ten 2022 był wyjątkowy i też ciężki z wielu powodów, ale ostatecznie wszystko dobrze się skończyło :). Od czerwca wstawiam tutaj co miesiąc post, na razie trzymam się reguły jednego miesięcznie. W 2023 planuję podobnie lub pisać nawet dla Was więcej.  Pragnę również podzielić się z Wami statystykami za ten rok w ramach ciekawostki. W okresie od początku prowadzenia bloga od czerwca do końca tego roku udało się nam osiągnąć 583 odsłony (tj. wejścia na samą witrynę + wyświetlenia konkretnych postów). Największą popularność zyskał "Wpis powitalny" odnotowując łącznie 77 wyświetleń. Średnia ilość wyświetleń na miesiąc wyniosła 83 odsłony. Najlepszy pod tym względem miesiąc to wrzesień (dzięki miłej niespodziance i przedstawieniu bloga przez moje technikum, które ukończyłam w kwietniu zeszłego roku szkolnego, serdecznie pozdrawiam jeśli ktoś stamtąd to

Kończy się listopad, u mnie był już pierwszy śnieg, który zdążył stopnieć, a za dosłownie momencik rozpoczyna się grudzień i wielkie odliczanie do Wigilii Bożego Narodzenia oraz Świąt Bożego Narodzenia. Wiadomo, to też czas swego rodzaju wytchnienia od pracy, szkoły czy uczelni. Więc dlaczego w ogóle mowa o logistyce i dlaczego powstaje taki post? Głównie dlatego, bo mam ochotę przy tej okazji zaznaczyć wagę logistyki, pracę osób z branży, którzy umożliwiają nam zakupy nawet podstawowych produktów, ale o tym mówiłam już szerzej  tutaj.    Jak się z pewnością domyślacie, to przygotowania do wytężonej pracy przy ładunkach są planowane odpowiednio wcześniej, nawet tygodniami. Jednakże nie wszystko jesteśmy w stanie przewidzieć, na przykład warunki pogodowe na drogach czy ograniczenia ruchu związane z wyjazdami do rodziny na święta. Moim ulubionym przykładem niespodziewanego wydarzenia zakłócającego ciągłość dostaw to utknięcie statku Ever Given na Kanale Sueskim czy wybuch pandemii korona

 Magazyny - jest ich wiele, większych lub mniejszych. Wydaje mi się, że raczej zdecydowana większość miała okazję chociaż raz zerknąć nawet w markecie gdy drzwi do części magazynowej były uchylone. Ale jakie są ich funkcje? Jakie rodzaje?  Magazyn, jak się można domyślać, to nie tylko budynek z półkami i sprzętem. Jeszcze potrzebni są tam ludzie, coraz częściej nadzorujący pracę maszyn przez postępującą automatyzację. Nawet w definicji magazynu jest zawarty fakt, że jest on obsługiwany przez personel. Jego składowymi elementami są: zapasy, obiekt magazynowy, personel, organizacja, niezbędne wyposażenie techniczne i koszty, które są ściśle powiązane z tym, by nasz magazyn mógł działać (takie jak opłacenie personelu, ceny energii, wody itd).  Jako część systemu logistycznego ma on następujące funkcje: synchronizacja podaży z popytem, zmniejszenie kosztów transportowych, wspieranie produkcji i marketingu.  Synchronizacja podaży z popytem jest niezbędna, gdy jedno z nich ulega dużym wahani